ਜਿਵੇਂ ਜਿਵੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਉਮਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਫ਼ੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਭੈੜੇ ਅਨੁਭਵ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵੀ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦਾ, ਸਗੋਂ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਜੂਸ ਨਾਲ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਫਿਰ ਇੱਥੇ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਸੰਕੇਤਕ ਚਾਰਜ ਦੇ ਵੀ ਦਸ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੁਦ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਾਂ.
ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਦਾਅਵੇ
ਬੈਟਰੀ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੈ, ਬੇਸ਼ਕ, ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ. ਇਸ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਸਪਲੇ ਦੀ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਉੱਚ ਚਮਕ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਚਮਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ), ਜਾਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਰਾਤ ਭਰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।
ਤੁਹਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਰਾਤ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ
ਦੱਸੀ ਗਈ ਰਾਤ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੀ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ 8 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬੇਲੋੜੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਵਰਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਨੁਕੂਲ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੇਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ, ਜੋ ਅਧਿਕਤਮ ਚਾਰਜ ਨੂੰ 85% ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰੇਗਾ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੁੰਮ 15% ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪਵੇਗਾ.
ਸੈਮਸੰਗ ਬੈਟਰੀ ਅਨੁਕੂਲਨ
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਬਾਹਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਇਹ ਆਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਦਿੱਤੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਜਿੱਥੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਸੂਰਜ ਬਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦੇਵੋਗੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਫ਼ੋਨ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਗਰਮੀ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅਟੱਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਦੇ ਰੀਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਹੁਣ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਮੁੱਲਾਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਾਰਜ ਕਰੋ।
ਸੈਮਸੰਗ ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਵੇਖਣਾ ਹੈ
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ
ਇਹ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਰੁਝਾਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। Apple ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕੈਨ ਹੈ, ਸੈਮਸੰਗ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਯੋਗ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਅਜਿਹਾ ਕਿਉਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਬੁਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਭਾਵੇਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ 100% ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਵੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੇਂ ਲਈ ਦਬਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਅਡਾਪਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੋ 20W ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਨਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰੋ। ਡਿਵਾਈਸ ਲੰਬੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰੇਗੀ।
ਤੁਹਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਰ
ਆਪਣੀ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੈਡ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹਿੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕੋਲ iPhone, ਫ਼ੋਨ Galaxy, Pixel ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਜੋ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਹੁਤ ਅਯੋਗ ਹੈ। ਡਿਵਾਈਸ ਬੇਲੋੜੀ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਵਧੇਰੇ ਦੁਖਦਾਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਿੱਘੀ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਚਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
ਓਹ ਨਹੀਂ …
ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ? ਤੁਸੀ ਗੰਭੀਰ ਹੋ? ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ...
👌
ਮੈਂ ਉੱਥੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪੜ੍ਹਿਆ। ਮੈਂ ਐਪਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ...
ਖੈਰ, ਮੈਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਉੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪ੍ਰਾਗ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਭੋਜਨ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਮੇਰਾ ਫ਼ੋਨ ਲਗਭਗ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ 😱😖😖।
ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੰਮ ਵਾਲੇ ਫੋਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਪੁਰਾਣਾ ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਹੋਵੇਗਾ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮੇਰਾ ਦਸ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਰਾਣਾ ਨੋਕੀਆ E5 ਅੱਜ ਵੀ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਲਦਾ ਹੈ (ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵੀ, ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਲਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ), ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਬੈਕਗ੍ਰਾਊਂਡ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ (ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ)।
ਕੀ Nokia E5 ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਹੈ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ-ਡਿਸਪਲੇਅ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਪੁਸ਼-ਬਟਨ? ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਡਾਕਟਰ ਕੋਲ ਜਾਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
OMG… ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਵੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ 👎
ਓਵਰਚਾਰਜਡ ਫ਼ੋਨ? ਸ਼ਾਇਦ ਨਹੀਂ। ਜੇ ਲੇਖਕ ਉਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਿਅਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਚਾਰਜਰ ਫੋਨ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ...
👌
ਮੈਂ ਹਰ 1.5 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਆਪਣਾ ਫ਼ੋਨ ਬਦਲਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਮੈਂ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲਾ ਫ਼ੋਨ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਚੱਲ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਥੋੜਾ ਤਰਕਹੀਣ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਹ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਬੇਲੋੜੀ ਨਾ ਨਿਕਲੇ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਉਹੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸੈਮਸੰਗ a53 ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਇਸਨੂੰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1.20 ਲਿਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਚਾਰਜਰ ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੈਂ ਚਾਰਜ ਕਰਾਂਗਾ, ਓਨਾ ਹੀ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ।
🙈 ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਫ਼ੋਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ